立法院最近鬧得沸沸揚揚的,就是雙卡利率的問題。
銀行、消基會、金管局、立法委員等都持有不同的看法。
我們來看看銀行貸款產品的真正本質吧。
一般來說,銀行的產品分為:
擔保貸款:比如房貸、車貸等。通常因為有擔保品抵押給銀行,借款的額度,會依據擔保品的價值來給予額度。而客戶發生倒帳時,銀行可以拍賣擔保品來支應,只要擔保品沒有大幅度的跌價,信用損失就不致於太高。因此此類的放款,通常利率會比較低。
信用貸款:信用卡循環功能、現金卡以及小額信用貸款就是這一類型。由於沒有擔保品作為抵押,客戶一旦發生倒帳時,幾乎就是完全損失,銀行很難有回收。所以對於信用貸款而言,客戶的倒帳機率(就是PD,Probability of Default),就是支配銀行獲利的主要因素之一。
其次談談銀行的其他成本。銀行的營收,嚴格說起來是來自於『利差(Spread)』也就是利率減去資金成本,以及手續費收入,其實國內每一家銀行都差不了多少。其次是營業成本,像是信用卡免費拖吊、紅利點數,以及每次你打電話去客服中心,接電話聲音甜美的客服小姐的薪水、銀行員工的薪水、廣告等等。說起來,在競爭激烈的台灣信用卡市場,大家也差不多。所以『客戶的倒帳機率』支配了絕大部分銀行的獲利。
因此,銀行就設計了幾個產品,對於不同信用品質的客戶,搭配不同的利率。典型的就是:
-小額信貸:這是利率最低的產品,如果你是信用評等很好的客戶,像是五百大企業員工、軍公教人員等,就可以像『公營銀行』像合庫、台銀等借到只要約3% 的利率。而像『私人銀行』所借到的,也大約是5%,8%左右。
-現金卡:這個產品是從日本引進的。在日本不是銀行發行的,而是日本『合法』的『地下錢莊』所發行的小額信貸。但是由於要用『卡片』來進行提取的與還款操作,所以稱為 loan card。想當然爾這種卡片就是給那種向銀行借不到錢的人所包裝的產品,早期在日本,借這種錢的人是會覺得很丟臉的。對銀行來說,這是一種超高風險,借款人倒帳機率特別高的產品,因此利率是定得特別高。大家都知道日本的存款利率非常低,但是這種產品在日本的最高利率還有 18%,而且一旦違約,還有很高額的罰款。(請參考武富士網站 http://www.takefuji.co.jp/hajimete/chart.html )。不管是給銀行做也好,融資公司也好,這種產品,就是利率高。通常都是給信用很差,還款能力不佳的人去借的。
-信用卡循環功能:其實一般人會把信用卡當成是交易的工具,月中刷,月底就還清了,要不然就是『不小心』忘記繳款而被收到循環利息,下個月也就還清了。信用等級好的的人,會借低利率的小額信貸來還清信用卡的消費,所以成為『卡奴』而使用信用卡循環利息的的,就是向銀行借不到錢的人,只能使用這個功能了。
一般人的信用評等,銀行會依據你的職業、收入狀況、過去和銀行往來的情形做一個歸類和評分。因此很少數的人才會被銀行誤判。
所以這問題就來了,政府如果一旦設立了雙卡的利率上限,而這個利率上限讓銀行的收益無法Cover其作業成本和壞帳損失的話,會怎樣呢?俗話說,殺頭生意有人做,因為風險高只要報酬高,就有人去冒險。但賠本生意可是沒人做喔。此時,銀行最簡單的策略就是:拒絕高倒帳機率的客戶來借款。那我們說,那些人是會被銀行拒絕的呢。銀行徵信原則,有一些人是很不受歡迎的:
- 沒有穩定職業:像是計程車司機、臨時工、小販等。
- 有信用瑕疵:比如有退票記錄,貸款有遲交等。
- 收支不平衡
咦!這些容易被銀行拒絕的人,不剛剛好是和那些卡奴的條件是一樣的嗎?而卡奴,除了少部分是過度消費外,其實大部分,都是社會的中下階層,生活容易發生問題,而需要金錢週轉的。要金錢週轉,銀行又不借錢,因為沒有利潤。這些人就當然被逼到牆角,和地下錢莊借款,不然就男盜女娼了。社會問題就一一浮現了。
銀行真的沒有利潤嗎?依據統計,平均循環利息收益率金有13.4%,而銀行信用成本有12.7%,因此只賺了0.7%還不含作業成本(http://money.udn.com/wealth/storypage.jsp?f_ART_ID=178551 )
所以這樣下去,就是如立委所說的『別做了』。
又有不同的言論:
消基會:雙卡利率應低於10% 籲改用台銀卡
http://iservice.libertytimes.com.tw/liveNews/news.php?no=194541&type=%E5%8D%B3%E6%99%82%E6%96%B0%E8%81%9E
=>在貸款的市場中,信用評等較好的客戶往往先被公營銀行拿去,剩下的才給其他銀行。台銀的授信是超級嚴格的,卡奴是無法拿到台銀卡的。立委們一定是可以拿到台銀卡,所以不知民間疾苦。
目前的活期利率已經跌到幾近於零,約在0.1%到0.25%不等;各家銀行向中央銀行所融通資金採用擔保放款融通利率,這是銀行經營雙卡的實際借貸成本,目前利率為1.25%,再加上合理利差8%(參考台灣現行雙卡以外無擔保放款利率利差平均值),因此消基會堅持雙卡利率應訂在10%以下,才屬公平、合理。
=> 風險成本是要考慮的而且是最大宗,不是只有資金成本。
銀行將拖吊服務、機場接送等附加服務都算在信用卡的經營成本內,灌水後的成本全算到消費者身上,十分不合理
=> 這些不算是經營成本,難道這些服務都銀行都不用付費嗎?如果訂立上限,為節省成本,勢必要減低這些服務的。
其實經濟學告訴我們很多,訂立低於市場價格的價格上限,所導致的問題就是地下經濟盛行,或是供需失調,最有名的故事就是巴黎的最後一個房東。由於政府訂立很低的租金上限,要租房子,就只能等到上一任房客死亡,新房客才能入住,同時房屋內部年久失修。這次雙卡價格的協議事件,真的是立委和消基會幫了倒忙。卡奴的問題,應該是要讓債務協商機制更加強執行,同時協助解決中低階層的收入問題。利率的問題,就應該讓市場上那雙看不見得手來解決。
我是 GK ,這個 Blog 是我在銀行與顧問公司從事風險管理, 大數據分析, 模型開發與Data Mining 經驗,希望各位先進分享與交流。歡迎指教。
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